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受惠於政府加強環保政策規範、帶動環保專案工程及顧問事業，台灣最大土壤汙染整治業者台境，在去年營運成績倍增，並將於3月底前從興櫃轉上櫃。台境2016年營收達8.59億元，稅後淨利為0.45億元，分別年增76.65%與45.94%，稅後EPS達1.59元。展望2017年，將發揮垂直整合優勢，有助毛利率回升，創造今年營收與毛利率優於去年的營運表現。
造型公仔跳蛋台境成立於2003年，從水汙染與空氣汙染防治領域起家，後續切入土壤汙染調查與整治工程領域，主要業務包括環保專案工程與顧問服務及廢棄物處理兩大區塊。從2016年環保事業營收占比來看，土汙環保事業營收占比超過8成，水資源環保事業則占12.38%。而其土壤汙染修復技術變頻跳蛋，能讓受汙染土按摩棒壤經過回收整治復育後，重新回復土壤使用價值。
台境董事長張耿榕表示，由於公司掌握顧問調查、採樣檢測、設備組裝與土壤整治一條龍垂直整合土地汙染修復技術，因此快速切入土壤汙染整治的市場領域。若以環保署土污基金會自2000年至2016年累積支出共96億元為基礎，以此推估台灣整體土水汙染整治服務市場規模約257億元，而台境營收達20.8億元，市占率約8.1%，為業界主要領導廠商之一，未來商機的潛在成長空間值得期待。
張耿榕進一步表示，環保署現行積極推動汙染土壤處理新制，明確規範環保業者需取得廢棄物S類代碼之管制編號，才能清運及處理汙染土壤離場。台境因在土汙整治站穩業界領導，旗下新化土壤復育廠早已提前布局S類代碼申請，預計今年第1季取得運作許可，結合關廟土資場土方資源，更將打造出符合循環經濟效益之汙染土壤離場之最佳解決方案。
台境2016年營收達8.59億元，稅後淨利為0.45億元，分別年增76.65%與45.94%，稅後EPS達1.59元。今年1月營收0.77億元，年成長大增110.33%。展望2017年，台境將發揮垂直整合優勢，視案件離場土壤之性質與要求不同，搭配製程及暫置產能情況，彈性調配各案場間再利用土壤的進料與出料，創造今年營收與毛利率優於去年的營運表現。
（中央社台北13日電）中國大陸東南沿海高鐵時速200至250公里列車票價4月21日起將上調，財新網報導，多數人選擇購買的二等座漲幅接近30%，一等座漲幅更高達70%。
這是中國鐵路總公司在2015年底獲得大陸高鐵車票定價權後，第一次上調價格。
東南沿海高鐵由上海至杭州（滬杭段）、杭州至寧波（杭甬段）和寧波至深圳（甬深段）三段組成。
報導引述上海鐵路局人士表示，從上限票價來看，二等座漲幅在25%至30%區間，一等座漲幅在65%至70%區間。
他舉例說，福建福安到漳州段上漲後的新票價為一等座人民幣227元（約新台幣1022元），二等座142元，現執行票價分別為134.5元和112.5元，漲幅分別為68.8%和26.2%。
此次調價只針對時速200至250公里的列車，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵列車票價不在調整範圍。
不過，中鐵總對於上述提高價格幅度的說法尚未有回應。1060213
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